沙伯新型导电树脂扩大汽车车身覆盖件性能尼龙管皮衣气浮机吊运机高压风机

沙伯新型导电树脂扩大汽车车身覆盖件性能

沙伯基础创新塑料在2010年K展的6号馆D42展位上宣布推出了全新的高科技热塑性NorylGTX*树脂系列，为全球汽车整车厂和各级供应商提供重要的设计优势。聚酰胺(PA)和改性聚苯醚(PPE)的全新导电共混树脂使热膨胀系数(CTE)较之前的等级降低了20%至40%，从而具有更好的尺寸稳定性及间隙和面差管理，赋予汽车设计人员更大的自由度，使之突破之前的局限，创造出更大的高品质，高精度的车身覆盖件，并融入现有的生产流程，包括更高温度的喷漆系航天模型统。这些高性能材料凸显了沙伯基础创新塑料的战略重点，即帮助汽车客户创造出类拔萃的设计，同时通过降低系统成本和减重保持可持续性。则可以减少所需的碳纤维层数量

沙伯基础创新塑料汽车部门的产品与营销总监amaheswaran(UV)称：“这是汽车设计方面的一项突破，有望显著扩大热塑性车身覆盖件的使用。”沙伯基础创新塑料让汽车设计人员能够利汽车内饰蒙皮用NorylGTX树脂的诸多优点设计更大、更复杂的翼子板及其他车身覆盖件，同时保证出众的美观性和性能。现在，NorylGTX树脂筛滤器可以为高精度产品提供始终如一的尺寸稳定性，如果用于替代金属，甚至可以使卡车和大型运动型多功能车从中受益。”

汽车车身覆盖件设计

更优质、更美观

沙伯基础创新塑料不仅保持了抗冲击强度等卓越的机械性能，还利用新技术确保较低的热膨胀系数，同时确保在较高温度下保持导电性。NorylGTX98树脂系列的吸水性和热后收缩较之前等级下降了20%，3、控制器上的接口为逐一对应使大型部件即使在阳光暴晒及高湿度环境下也能保持较小公差。可以提高总体质量和外观。从审美的角度来看，另外一个优点是塑料零件看起来更加结实，这得益于其刚度较之前的NorylGTX等级提升了50%。

喷漆过程中，NorylGTX98树脂系列可将耐热性提高10度，从而可以与更高温度的喷漆相兼容。

更轻质、更环保

通过增加车身覆盖件尺寸，NorylGT运输船X树脂可以在车辆减重方面做出更大贡献，从而减少燃油消耗和排放。经过业界领先的可持续性咨询公司GreenOrder确认的公司可持续产品记分卡显示，与使用钢铁相比，使用NorylGTX98树脂系列生产车身覆盖件可以将一辆汽车的重量减少高达3.2公斤(7英镑)，从而导致能源消耗量减少高达40%，同时每个部件整个使用寿命内可减少高达42%的二氧化碳(CO2)排放。

为了满足不同的热膨胀系数要求(与部件长度相关)，沙车载CD伯基础创新塑料将就该新型树脂技术提供四种不同版本。目前已有NorylGTX987和989等级，计划不久的将来将有更多等级出现。

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